اخبار فناوری

1- سافت استارتر چیست و چه کاربردی دارد؟

برای پاسخ به این سوال که سافت استارتر چیست، ابتدا باید به طور خلاصه در مورد راه اندازی موتور سه فاز صحبت کنیم. هنگام راه اندازی یک موتور سه فاز (مخصوصاً یک موتور سه فاز بزرگ) اگر مستقیماً به برق سه فاز وصل باشد، ممکن است در لحظه راه اندازی اولیه مشکلاتی ایجاد شود. به این معنا که:

اول از همه، از نظر مکانیکی، استارت زدن با سرعت کامل به یکباره می تواند باعث آسیب به قسمت های مکانیکی تجهیزات شود، مانند گیربکس، تسمه ها و حتی شفت ها ممکن است قطع شود.
ارزش قطعات مکانیکی در طول زمان کاهش می یابد و هزینه های نگهداری می تواند به طور قابل توجهی افزایش یابد.
از نظر برق، موتورهای سه فاز مقادیر زیادی جریان را از شبکه می گیرند، به عنوان مثال حتی تا 10 برابر مقدار اولیه برای یک لحظه، بسته به بار.
این جریان قدرتمند می تواند در طول زمان به قطعات آسیب برساند و حتی ممکن است از ظرفیت مغازه برای استفاده از برق فراتر رود و باعث مشکلات عملکردی برای سایر مصرف کنندگان برق شود.
من در مقاله خود در مورد روش های راه اندازی موتورهای سه فاز در این مورد با جزئیات بیشتری صحبت می کنم. یکی از این روش ها سافت استارت است که (همانطور که از نامش پیداست) موتور سه فاز را قادر می سازد تا نرم و بدون ضربه راه اندازی شود.این مسئله سایش مکانیکی و مسائل الکتریکی ذکر شده در بالا را تا حد امکان پایین نگه می دارد. امیدوارم تونسته باشم استفاده از سافت استارتر رو توضیح بدم.
سافت استارتر برای چیست؟
اینکه موتور در هنگام استارت چقدر جریان میل لنگ می کشد و استارت نرم چقدر آمپر می کشد، کاملاً به شرایط و مشخصات خاص هر کار بستگی دارد. و تنها با تجربه و آزمون و خطا مشخص می شود. البته می توان گفت در حالت عادی، جریان راه اندازی سافت استارتر 3 تا 5 برابر جریان بار نامی خواهد بود.

همچنین توجه داشته باشید که در تنظیم سافت استارتر می‌توانیم جریان راه‌اندازی موتور را تا حدودی تنظیم کنیم، اما اگر مقدار تنظیم کمتر از جریان مورد نیاز بار موتور سه فاز باشد، موتور غر می‌زند و به هیچ وجه شروع نکنید، زیرا قدرت و گشتاور کافی برای شروع بار وجود ندارد.

3- آیا سافت استارتر موتور را روان روشن می کند؟
پاسخ: این سوال خوبی است و خوشبختانه پاسخ مثبت است. برخی از کارها نیاز دارند که موتور به آرامی و به صورت کنترل شده خاموش شود. دوستان با تجربه می دانند که مانند تسمه نقاله یا پمپ های شناور که وسایل شکننده را حمل می کنند، باید توقف های آهسته و قابل کنترلی وجود داشته باشد.طرز کار سافت استارتر به این صورت است که در هنگام استپ ولتاژ موتور را به صورت کنترل شده کاهش می دهد و با توقف آرام از صدمات و مشکلات احتمالی جلوگیری می کند. البته ناگفته نماند که نمونه های سافت استارتر بدون امکان سافت استاپ بسیار کم است. هنگام بررسی و خرید سافت استارتر حتما به این مشکل توجه کنید.
4- بانک خازن در مدار سافت استارتر کجاست؟
پاسخ: باید در سمت ورودی بین سافت استارتر و شبکه سه فاز قرار گیرد. اگر صفحه خازن در سمت خروجی (بین موتور و سافت استارتر) قرار گیرد، احتمال آسیب دیدن سافت استارتر به دلیل رزونانس بین خازن و موتور و ایجاد نوک ولتاژ شدید حدود 100 درصد است! من در این مورد با موقعیت های مختلفی برخورد کرده ام. لطفا مراقب آن باشید!

5- آیا می توانم از سافت استار برای چرخاندن موتور به چپ و راست استفاده کنم؟
پاسخ: نه! این امکان با سافت استارترها وجود ندارد. بر خلاف اینورترها دیگر نیازی به کنتاکتور چپ و راست نداریم، در سافت استار برای تعویض دو فاز ورودی باید از دو کنتاکتور استفاده کنیم. برای مدار سیم کشی و نمودار برق سافت استارتر باید نمودار یک خطی (نمودار فنی) زیر را ببندیم، کنتاکتور با تغییر جهت، موقعیت دو فاز ورودی را تغییر می دهد.بنابراین، تغییر جهت بخشی از برنامه شروع نرم افزاری محسوب نمی شود
6- آیا در نمودار سافت استارتر به کنتاکتور ورودی نیاز است؟
پاسخ: می گویند برای راه اندازی نرم نیازی به کنتاکتور ورودی نیست. اما پیشنهاد ما این است که همیشه از یک کنتاکتور در مدار استارت نرم در ورودی استفاده کنید. برای اهداف زیر:

موتور را در مواقع اضطراری با فرمان خارجی دستی یا اتوماتیک خاموش کنید
برق ورودی دستگاه استارت نرم را در هنگام بارگذاری بیش از حد قطع کنید (دستور قطع توسط رله استارت نرم صادر می شود)
هنگامی که سافت استارتر برای مدت طولانی استفاده نمی شود، با قطع کنتاکتور ورودی، دستگاه از شبکه جدا می شود (تریستور ستاره نرم در هنگام خاموش شدن به نوسانات ولتاژ شبکه بسیار حساس است).
با این حال، گاهی اوقات یک سوئیچ حفاظتی MCCB ممکن است کافی باشد.
7- چه نوع کنتاکتوری برای تابلو برق سافت استارتر مناسب است؟
پاسخ: معمولاً یک کنتاکتور در تابلوی سافت استارتر در ورودی قرار می گیرد. همچنین در برخی از تابلوهای برق سافت استارتر از کنتاکتور برای بای پس استفاده می شود. (اگر سافت استارتر هیچ بای پس داخلی نداشته باشد).

با توجه به اینکه کنتاکتور ورودی مدار نرم استارت ممکن است نیاز به باز شدن تحت بار داشته باشد، باید از یک برد کنتاکتور مناسب برای موتورهای قفس سنجابی در سمت ورودی مدار استارت نرم استفاده شود (این موضوع در پاسخ قبلی ذکر شد. سوال)، یعنی کنتاکتور گروه AC-3.اما برای کنتاکتور مدار بای پس از آنجایی که روشن و خاموش شدن آن معمولاً تحت بار انجام نمی شود، استفاده از کنتاکتور با بار اهمی (گروه AC-1) کافی است.

8- چرا دادن همزمان فرمان سافت استارت و کنتاکتور ورودی باعث خرابی می شود؟
پاسخ: چون اصل ندارد! ! در مورد فرمان واقعاً در همان زمان دیده می شود، اما به دلیل ویژگی های مکانیکی کنتاکتور، کنتاکتور دیرتر از شروع نرم کار می کند. یعنی چند میلی ثانیه طول می کشد تا بچسبد (کنتاکتور عملکرد تاخیری دارد). روش کار سافت استارتر به این صورت است که در هنگام راه اندازی ابتدا ولتاژ ورودی را بررسی می کند. به همین دلیل است که در لحظه اولیه هیچ ولتاژی روی ورودی نمی بیند. پس چاره ای جز دادنش بهش نداشتم!

لطفاً دستور دهید ابتدا کنتاکتور ورودی مدار استارت نرم را روشن کنید. سپس دستور Soft start را با تأخیر (مثلاً 1 ثانیه) اعمال کنید. احتمالاً نمودار سیم کشی سافت استارتر باید کمی جابجا شود تا سافت استارتر به درستی کار کند.
9- چرا سافت استارتر دور زده می شود؟
پاسخ: در کاربردهای سافت استارتر، دستگاه به طور کلی پس از شروع نرم موتور از مدار خارج می شود (یا بهتر است!)مهم ترین دلیل این است که با دور زدن، جریان برق از تریستورهای سافت استارتر عبور نمی کند و در نتیجه اتلاف حرارت را کاهش می دهد. تقریبا صفر بنابراین سافت استارتر داخل تابلو برق گرمای زیادی تولید نمی کند. بنابراین تابلو برق نرم نیازی به نصب فن ندارد.

از طرفی در صورتی که نوار برق سافت استار دارای فن نباشد، درجه حفاظت (IP) نوار برق افزایش می یابد. این بدان معناست که در محیط های آلوده به گرد و غبار یا ذرات دیگر، تابلوهای برق ما می توانند در شرایط بهتری کار کنند. البته برای نصب فن در تابلو سافت استارتر نیز باید گرمای تولید شده توسط دستگاه های دیگر داخل تابلو سافت استارتر یا محیط نصب سافت استارتر و گرمایش تابلو در نظر گرفته شود. تابلو نباید از مقدار مجاز تجاوز کند.

معمولاً در محدوده سافت استارترهای کوچک دور زدن سافت استارتر به صورت داخلی و در محدوده سافت استارترهای بزرگتر دور زدن سافت استارتر به صورت خارجی انجام می شود.
10- آیا سافت استارتر از موتور محافظت می کند؟
پاسخ: حفاظت سافت استارتر در حال حاضر کامل است، اکثر دستگاه های سافت استارتر موتور دارای محافظ اصلی برای موتور سه فاز هستند و نیازی به استفاده از کنترل بار، کنترل فاز و سایر تجهیزات نیست.البته برخی از مدل‌های قدیمی و ارزان‌تر دارای حفاظ سافت استارتر یا ناقص هستند، بنابراین باید به کاتالوگ‌های سافت استارتر مراجعه کنید. بنابراین حفاظت از موتور یکی از مهمترین جنبه های استفاده از سافت استارتر است.

1- سافت استارتر چیست و چه کاربردی دارد؟

برای پاسخ به این سوال که سافت استارتر چیست، ابتدا باید به طور خلاصه در مورد راه اندازی موتور سه فاز صحبت کنیم. هنگام راه اندازی یک موتور سه فاز (مخصوصاً یک موتور سه فاز بزرگ) اگر مستقیماً به برق سه فاز وصل باشد، ممکن است در لحظه راه اندازی اولیه مشکلاتی ایجاد شود. به این معنا که:

اول از همه، از نظر مکانیکی، استارت زدن با سرعت کامل به یکباره می تواند باعث آسیب به قسمت های مکانیکی تجهیزات شود، مانند گیربکس، تسمه ها و حتی شفت ها ممکن است قطع شود.
ارزش قطعات مکانیکی در طول زمان کاهش می یابد و هزینه های نگهداری می تواند به طور قابل توجهی افزایش یابد.
از نظر برق، موتورهای سه فاز مقادیر زیادی جریان را از شبکه می گیرند، به عنوان مثال حتی تا 10 برابر مقدار اولیه برای یک لحظه، بسته به بار.
این جریان قدرتمند می تواند در طول زمان به قطعات آسیب برساند و حتی ممکن است از ظرفیت مغازه برای استفاده از برق فراتر رود و باعث مشکلات عملکردی برای سایر مصرف کنندگان برق شود.
من در مقاله خود در مورد روش های راه اندازی موتورهای سه فاز در این مورد با جزئیات بیشتری صحبت می کنم. یکی از این روش ها سافت استارت است که (همانطور که از نامش پیداست) موتور سه فاز را قادر می سازد تا نرم و بدون ضربه راه اندازی شود.این مسئله سایش مکانیکی و مسائل الکتریکی ذکر شده در بالا را تا حد امکان پایین نگه می دارد. امیدوارم تونسته باشم استفاده از سافت استارتر رو توضیح بدم.
سافت استارتر برای چیست؟
اینکه موتور در هنگام استارت چقدر جریان میل لنگ می کشد و استارت نرم چقدر آمپر می کشد، کاملاً به شرایط و مشخصات خاص هر کار بستگی دارد. و تنها با تجربه و آزمون و خطا مشخص می شود. البته می توان گفت در حالت عادی، جریان راه اندازی سافت استارتر 3 تا 5 برابر جریان بار نامی خواهد بود.

همچنین توجه داشته باشید که در تنظیم سافت استارتر می‌توانیم جریان راه‌اندازی موتور را تا حدودی تنظیم کنیم، اما اگر مقدار تنظیم کمتر از جریان مورد نیاز بار موتور سه فاز باشد، موتور غر می‌زند و به هیچ وجه شروع نکنید، زیرا قدرت و گشتاور کافی برای شروع بار وجود ندارد.

3- آیا سافت استارتر موتور را روان روشن می کند؟
پاسخ: این سوال خوبی است و خوشبختانه پاسخ مثبت است. برخی از کارها نیاز دارند که موتور به آرامی و به صورت کنترل شده خاموش شود. دوستان با تجربه می دانند که مانند تسمه نقاله یا پمپ های شناور که وسایل شکننده را حمل می کنند، باید توقف های آهسته و قابل کنترلی وجود داشته باشد.طرز کار سافت استارتر به این صورت است که در هنگام استپ ولتاژ موتور را به صورت کنترل شده کاهش می دهد و با توقف آرام از صدمات و مشکلات احتمالی جلوگیری می کند. البته ناگفته نماند که نمونه های سافت استارتر بدون امکان سافت استاپ بسیار کم است. هنگام بررسی و خرید سافت استارتر حتما به این مشکل توجه کنید.
4- بانک خازن در مدار سافت استارتر کجاست؟
پاسخ: باید در سمت ورودی بین سافت استارتر و شبکه سه فاز قرار گیرد. اگر صفحه خازن در سمت خروجی (بین موتور و سافت استارتر) قرار گیرد، احتمال آسیب دیدن سافت استارتر به دلیل رزونانس بین خازن و موتور و ایجاد نوک ولتاژ شدید حدود 100 درصد است! من در این مورد با موقعیت های مختلفی برخورد کرده ام. لطفا مراقب آن باشید!

5- آیا می توانم از سافت استار برای چرخاندن موتور به چپ و راست استفاده کنم؟
پاسخ: نه! این امکان با سافت استارترها وجود ندارد. بر خلاف اینورترها دیگر نیازی به کنتاکتور چپ و راست نداریم، در سافت استار برای تعویض دو فاز ورودی باید از دو کنتاکتور استفاده کنیم. برای مدار سیم کشی و نمودار برق سافت استارتر باید نمودار یک خطی (نمودار فنی) زیر را ببندیم، کنتاکتور با تغییر جهت، موقعیت دو فاز ورودی را تغییر می دهد.بنابراین، تغییر جهت بخشی از برنامه شروع نرم افزاری محسوب نمی شود
6- آیا در نمودار سافت استارتر به کنتاکتور ورودی نیاز است؟
پاسخ: می گویند برای راه اندازی نرم نیازی به کنتاکتور ورودی نیست. اما پیشنهاد ما این است که همیشه از یک کنتاکتور در مدار استارت نرم در ورودی استفاده کنید. برای اهداف زیر:

موتور را در مواقع اضطراری با فرمان خارجی دستی یا اتوماتیک خاموش کنید
برق ورودی دستگاه استارت نرم را در هنگام بارگذاری بیش از حد قطع کنید (دستور قطع توسط رله استارت نرم صادر می شود)
هنگامی که سافت استارتر برای مدت طولانی استفاده نمی شود، با قطع کنتاکتور ورودی، دستگاه از شبکه جدا می شود (تریستور ستاره نرم در هنگام خاموش شدن به نوسانات ولتاژ شبکه بسیار حساس است).
با این حال، گاهی اوقات یک سوئیچ حفاظتی MCCB ممکن است کافی باشد.
7- چه نوع کنتاکتوری برای تابلو برق سافت استارتر مناسب است؟
پاسخ: معمولاً یک کنتاکتور در تابلوی سافت استارتر در ورودی قرار می گیرد. همچنین در برخی از تابلوهای برق سافت استارتر از کنتاکتور برای بای پس استفاده می شود. (اگر سافت استارتر هیچ بای پس داخلی نداشته باشد).

با توجه به اینکه کنتاکتور ورودی مدار نرم استارت ممکن است نیاز به باز شدن تحت بار داشته باشد، باید از یک برد کنتاکتور مناسب برای موتورهای قفس سنجابی در سمت ورودی مدار استارت نرم استفاده شود (این موضوع در پاسخ قبلی ذکر شد. سوال)، یعنی کنتاکتور گروه AC-3.اما برای کنتاکتور مدار بای پس از آنجایی که روشن و خاموش شدن آن معمولاً تحت بار انجام نمی شود، استفاده از کنتاکتور با بار اهمی (گروه AC-1) کافی است.

8- چرا دادن همزمان فرمان سافت استارت و کنتاکتور ورودی باعث خرابی می شود؟
پاسخ: چون اصل ندارد! ! در مورد فرمان واقعاً در همان زمان دیده می شود، اما به دلیل ویژگی های مکانیکی کنتاکتور، کنتاکتور دیرتر از شروع نرم کار می کند. یعنی چند میلی ثانیه طول می کشد تا بچسبد (کنتاکتور عملکرد تاخیری دارد). روش کار سافت استارتر به این صورت است که در هنگام راه اندازی ابتدا ولتاژ ورودی را بررسی می کند. به همین دلیل است که در لحظه اولیه هیچ ولتاژی روی ورودی نمی بیند. پس چاره ای جز دادنش بهش نداشتم!

لطفاً دستور دهید ابتدا کنتاکتور ورودی مدار استارت نرم را روشن کنید. سپس دستور Soft start را با تأخیر (مثلاً 1 ثانیه) اعمال کنید. احتمالاً نمودار سیم کشی سافت استارتر باید کمی جابجا شود تا سافت استارتر به درستی کار کند.
9- چرا سافت استارتر دور زده می شود؟
پاسخ: در کاربردهای سافت استارتر، دستگاه به طور کلی پس از شروع نرم موتور از مدار خارج می شود (یا بهتر است!)مهم ترین دلیل این است که با دور زدن، جریان برق از تریستورهای سافت استارتر عبور نمی کند و در نتیجه اتلاف حرارت را کاهش می دهد. تقریبا صفر بنابراین سافت استارتر داخل تابلو برق گرمای زیادی تولید نمی کند. بنابراین تابلو برق نرم نیازی به نصب فن ندارد.

از طرفی در صورتی که نوار برق سافت استار دارای فن نباشد، درجه حفاظت (IP) نوار برق افزایش می یابد. این بدان معناست که در محیط های آلوده به گرد و غبار یا ذرات دیگر، تابلوهای برق ما می توانند در شرایط بهتری کار کنند. البته برای نصب فن در تابلو سافت استارتر نیز باید گرمای تولید شده توسط دستگاه های دیگر داخل تابلو سافت استارتر یا محیط نصب سافت استارتر و گرمایش تابلو در نظر گرفته شود. تابلو نباید از مقدار مجاز تجاوز کند.

معمولاً در محدوده سافت استارترهای کوچک دور زدن سافت استارتر به صورت داخلی و در محدوده سافت استارترهای بزرگتر دور زدن سافت استارتر به صورت خارجی انجام می شود.
10- آیا سافت استارتر از موتور محافظت می کند؟
پاسخ: حفاظت سافت استارتر در حال حاضر کامل است، اکثر دستگاه های سافت استارتر موتور دارای محافظ اصلی برای موتور سه فاز هستند و نیازی به استفاده از کنترل بار، کنترل فاز و سایر تجهیزات نیست.البته برخی از مدل‌های قدیمی و ارزان‌تر دارای حفاظ سافت استارتر یا ناقص هستند، بنابراین باید به کاتالوگ‌های سافت استارتر مراجعه کنید. بنابراین حفاظت از موتور یکی از مهمترین جنبه های استفاده از سافت استارتر است.